{"id":8023,"date":"2018-02-19T00:00:02","date_gmt":"2018-02-18T23:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/tugesto.com\/blog\/?p=8023"},"modified":"2024-05-20T08:37:31","modified_gmt":"2024-05-20T06:37:31","slug":"transportistas-contrato-de-transporte-o-contrato-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tugesto.com\/blog\/transportistas-contrato-de-transporte-o-contrato-de-trabajo\/","title":{"rendered":"\u00bfContrato de trabajo para transportistas o contrato de transporte?"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00bfUn transportista es un trabajador por cuenta propia (aut\u00f3nomo) o un empleada m\u00e1s? \u00bfDeber\u00edan acogerse al contrato de trabajo para transportistas o al contrato de transporte como su nombre indica?<\/p>

Comprender cu\u00e1ndo se debe firmar un contrato de transporte<\/strong> y cu\u00e1ndo uno de trabajo<\/strong> en el transporte es una cuesti\u00f3n dif\u00edcil de entender. Y hasta hace a\u00f1os, dif\u00edcil de legislar, pues la regulaci\u00f3n de esta pregunta fue dando tumbos durante d\u00e9cadas hasta 1994.<\/p>

\"En<\/a><\/p>

Sin dejar de tener en cuenta algunas modificaciones que se implantaron con la llegada del TRADE<\/a>, modalidad de trabajador aut\u00f3nomo reconocida en 2007, que hace referencia a los trabajadores aut\u00f3nomos econ\u00f3micamente dependientes.<\/p>

As\u00ed que si a\u00fan tienes dudas al respecto intentamos aclar\u00e1rtelas a continuaci\u00f3n.<\/strong><\/span><\/p>

Origen del conflicto jur\u00eddico<\/h2>

Un asalariado se obliga, en el contrato laboral, a prestar sus servicios a una empresa. Los transportistas (contrato de transporte), se comprometen a realizar un transporte, pudiendo usar otras personas para ello. Por lo tanto, \u00bfdeben los transportistas considerarse, jur\u00eddicamente, iguales a los asalariados?<\/strong> Esta ha sido la pregunta del mill\u00f3n durante mucho tiempo.<\/p>

En el d\u00eda a d\u00eda de la actividad del transporte se dan (o no, depende del caso), ciertas condiciones que no se dan en un trabajo por cuenta ajena. Se adolece de previsi\u00f3n<\/strong>: falta de horario, carencia de exclusividad, posibilidad de rechazar encargos o libertad de establecer itinerarios. Y a ello hay que a\u00f1adirle la situaci\u00f3n de muchos transportistas de ser propietarios leg\u00edtimos del veh\u00edculo con el que realizan su actividad.<\/p>

Dadas todas las excepcionalidades – hasta 1986<\/strong>, tras una sentencia del Tribunal Supremo que a\u00f1adi\u00f3 algunas excepciones – la actividad del transporte se regul\u00f3 bajo el<\/strong> contrato de transporte.<\/strong> Se defin\u00eda a los transportistas como trabajadores aut\u00f3nomos o empresarios mercantiles. Es decir, personas con medios de producci\u00f3n propios (veh\u00edculo), que intervienen en el mercado por cuenta propia.<\/p>

La regulaci\u00f3n de 1994<\/h3>

Jur\u00eddicamente, hasta 1994<\/strong>, se estableci\u00f3 que el\u00a0ser propietario de un veh\u00edculo para el transporte<\/strong>\u00a0te convert\u00eda en trabajador aut\u00f3nomo<\/strong>.<\/p>

Pero con la entrada en vigor de la Ley 11\/1994, naci\u00f3\u00a0una nueva letra del art\u00edculo 1.3 del Estatuto de Trabajadores (ET)<\/strong>. Este nuevo apartado dio protagonismo a otra circunstancia que rodeaba a los transportistas. El hecho de que los transportistas fuesen titulares de autorizaciones administrativas<\/strong>.<\/p>

Esta es, desde entonces, la excusa para la exclusi\u00f3n del contrato laboral<\/strong>. M\u00e1s adelante, en el mismo texto legislativo, se hace hincapi\u00e9 en el hecho de que \u00fanicamente se necesitan dichas autorizaciones para veh\u00edculos de m\u00e1s de 2 toneladas de peso m\u00e1ximo autorizado.<\/p>

\"contrato-de-transporte\"<\/p>

El contrato de transporte<\/h2>

Siguiendo el hilo anterior, podemos resumir que un transportista debe acogerse a contrato de transporte como trabajador aut\u00f3nomo cuando:<\/p>